收藏品意外损坏怎么办?收藏品无论是艺术品、古董还是文物,都是珍稀而宝贵的,一旦发生意外损坏,难免给收藏者带来沉重的打击。不过没有什么是无法弥补的,只要及时采取恰当的补救措施,多数收藏品都可以得以修复和保护。以
在两千多年前走进了封建社会时期,需要收藏者了解历史。具备艺术素养,这个时期的认为自己是世界的中心,精通辨伪,还认为出了以后的地方就是未开化文明的区域,断年代,都是野蛮人,估价格,因此周围的都被称为南蛮、北夷等等。不过到了西汉时期,懂得并遵守行业规矩。收藏越来越呈“全动”之势,张骞出使西域,在各地小城市,打开了与世界交流的门,收藏的人越来越多。但是现在,丝绸之路就这样在张骞的带领下一步一步的走了出来。的丝绸、茶叶和陶瓷远销海外,各地古玩市场的古玩可以说是真假混在一起,受到了很多外国人的欢迎,想要淘到真品,渐渐地,得是真正的行家才行。所谓高手高在哪里?他们跟一般文物专家和行家最的不同之处,不再满足于和这些的交流,于是海上丝绸之路也开通了。
在1998年的时候,德国的一家打捞公司在印尼的海域找到了一艘沉船,这艘沉船具有一定的年代了,非常的古老。等到他们将船只完全打捞上来后,船只的身份才终于揭晓。原来这是一艘唐朝时期的商船,这家打捞公司为它命名为:黑石号。黑石号上装满了来自古代的文物,仅仅是瓷器就达到了67000件,都属于唐朝时期的文物。专家们称,这是唐朝时期对外文化交流的证据,也是海上丝绸之路的见证,这艘船十分的珍贵,这也是目前为止发现的最早的海上丝绸之路古沉船。
自从文物海盗对我国的古沉船南京号进行了侮辱性的打击后,我国的水下考古事业正在以一种非常迅速的方式进行发展。1986年我国发现了南海一号,当时害怕文物海盗迈克·哈彻再度来袭,我国的考古专家迅速地展开了会议,寻找对南海一号最有利的保护措施,因为当时我国还没有打捞古沉船的技术,于是打捞南海一号的任务就耽搁了很久。直到2001年的时候,打捞工作才开始正式的进行,但是一切依旧没有那么的顺利。直到2004年,南海一号的整体打捞计划才被确定下来,2007年的时候才顺利的打捞成功。
但是即使打捞成功了,船上的文物也没有办法这么快的整理出来,直到2019年8月,南海一号才正式的完工了,所有的文物都已经出水完毕,船上的文物达到了19万件,数量极为惊人,这些文物的价值也超过了3000亿。黑石号是被老外发现的,船上的文物也没有南海一号这么多,但是黑石号的历史价值却是要比南海一号要珍贵的。黑石号上的文物达到了67000多件,我国的专家们知道了这个消息,纷纷表示了购买的意向。
当时德国打捞公司开价4000万美元,约2.8亿,我国专家表示是可以接受的价格。但是印尼却不同意了,印尼希望能够和打捞公司分享这笔钱,德国打捞公司不愿意,于是他们起了冲突,当时还有人扬言,2.8亿都不卖给人,于是黑石号也就迟迟不能够面世。后来新加坡的圣淘沙机构横插了一脚,打破了这样的面,抢在之前花费3000万美金买下了黑石号,并将黑石号带回了新加坡。不过好在新加坡也是华夏文化圈的一分,有很多的华人居住,虽然黑石号没有回到,但是没有流失到太远的地方也算是不幸中的万幸了。
黑石号的出现让人们再次看到了海上丝绸之路的辉煌,在万国来朝的唐朝时期,的文化和经济是多么的繁荣,这样的发现再一次震惊了世界。其实早在黑石号被发现之前,就有很多的古沉船被打捞了,东南亚有登记的打捞古船就达到了200多艘,海上丝绸之路的印记在不断地被点亮,这些印记每一处都有着重要的历史记忆,那都是属于古代记忆。
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